在货车市场上，图雅诺和大通是两款备受关注的车型。

虽然图雅诺在多个方面展现出清楚长处，但其销量却未能超越大通。

那么，终究是什么要素造成了这种状况呢？首先，从驱动模式来看，图雅诺驳回后轮驱动，相较于大通的前轮驱动，在爬坡才干和承载力方面更具长处。

这象征着在面对复杂路况和重负载时，图雅诺能够提供更牢靠的功能。

其次，图雅诺的发起机技术也上游于大通。

它驳回了五十铃技术的发起机，最大排量到达2.8T，相比之下，大通的2.5T发起机在能源输入上稍显逊色。

这使得图雅诺在减速、超车以及载重行驶时都愈加轻松自若。

此外，图雅诺在中控内饰方面的设计也更器重适用性和方便性。

正当的规划和兽性化的操作使得驾驶者内行驶环节中能够愈加轻松地管理车辆，提高上班效率。

最后，图雅诺的后车厢空间体现也优于大通。

经过折叠座椅，可以进一步拓展货厢空间，满足更多载货需求。

这一长处关于须要经常启动少量货物运输的用户来说尤为关键。

综上所述，虽然图雅诺在多个方面展现出长处，但其销量却未能超越大通。

这或者是因为市场认知度、品牌影响力以及营销战略等多方面要素独特作用的结果。

但是，关于那些器重车辆功能和适用性的生产者来说，图雅诺无疑是一个愈加牢靠的选用。

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