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服务器信息 协议类型 HTTP/1.1 200 OK 页面类型 text/html; charset=UTF-8 服务器类型 nginx/1.12.2 程序支持 PHP/5.6.32 连接标识 消息发送 2024年1月10日 15时43分32秒 GZIP检测 已启用GZIP压缩 源文件大小 117.14KB 压缩后大小 34.61KB 压缩率 70.46%

中 国 汽 车 质 量 网 汽 车 投 诉 官 方 服 务 平 台 2 0 2 4 年 1 2 月 1 6 日 星 期 一   北 京 [ 切 换 ] 登 录 注 册 会 员 专 区 手 机 应 用 车 质 宝 典 A P P ( i o s ) 手 机 客 户 端 微 信 公 众 号 网 站 首 页 投 诉 通 道 质 量 报 告 质 量 访 谈 质 量 解 析 车 型 质 评 新 车 评 测 车 质 对 比 图 解 新 车 专 题 频 道 排 行 榜 历 史 专 题 新 闻 动 态 热 点 话 题 行 业 动 态 新 能 源 新 能 源 资 讯 新 能 源 车 评 新 能 源 生 活 召 回 信 息 召 回 信 息 召 回 分 析 二 手 车 检 测 报 告 服 务 商 产 品 介 绍 微 型 小 型 紧 凑 型 中 型 中 大 型 豪 华 型 S U V M P V 跑 车 面 包 车 皮 卡 新 能 源 2 0 2 4 年 第 三 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 S U V 质 量 排 行 （ 纯 电 车 型 ） 正 式 发 布 2 0 2 4 年 第 三 季 度 新 能 源 中 型 S U V 质 量 排 行 （ 插 电 混 动 及 增 程 式 ） 正 式 发 布 2 0 2 4 年 第 三 季 度 新 能 源 中 型 S U V 质 量 排 行 （ 纯 电 车 型 ） 正 式 发 布 2 0 2 4 年 第 三 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 S U V 质 量 排 行 （ 插 电 混 动 及 增 程 式 ） 正 式 发 布 阿 克 曼 角 — — 汽 车 上 一 个 过 于 理 想 的 转 向 参 数 新 车 满 意 度 调 查 问 卷 头 条 新 闻 2 0 2 4 年 1 0 月 召 回 汇 总 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 豪 华 品 牌 中 大 型 及 大 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 豪 华 品 牌 中 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 豪 华 品 牌 中 型 S U V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 豪 华 品 牌 中 大 型 及 大 型 S U V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 中 型 及 中 大 型 M P V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 紧 凑 型 M P V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 中 型 及 中 大 型 车 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＞ 1 8 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 中 型 车 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＜ 1 8 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 紧 凑 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 紧 凑 型 S U V 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＞ 1 2 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 紧 凑 型 S U V 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＜ 1 2 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 小 型 S U V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 年 第 三 季 度 中 型 S U V 质 量 排 行 ( 官 方 起 售 价 ＜ 1 8 万 元 ) 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 快 速 阅 读 长 安 汽 车 集 团 公 布 1 1 月 销 量 数 据 近 日 ， 长 安 汽 车 集 团 公 布 1 1 月 销 量 数 据 ， 总 计 售 出 2 7 7 2 9 8 台 ， 同 比 大 幅 增 长 2 2 % 。 2 0 2 4 1 2 1 2 5 2 8 0 同 比 上 涨 5 5 % 岚 图 连 续 三 月 交 付 量 破 万 1 1 月 岚 图 汽 车 交 付 1 0 8 5 6 辆 新 车 ， 连 续 三 月 破 万 ， 同 比 上 涨 5 5 % 。 2 0 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0 推 出 四 大 设 计 元 素 捷 豹 更 换 品 牌 L O G O 日 前 ， 捷 豹 发 布 包 含 “ 制 造 商 标 志 、 设 备 标 志 、 贯 穿 条 纹 、 全 新 配 色 方 案 ” 共 四 大 全 新 设 计 元 素 ， 以 此 确 立 品 牌 未 来 的 个 性 化 视 觉 语 言 。 2 0 2 4 1 1 2 5 1 7 4 6 0 逆 变 器 故 障 致 特 斯 拉 在 美 国 召 回 C y b e r t r u c k 近 日 ， 特 斯 拉 在 美 国 召 回 生 产 于 2 0 2 3 年 1 1 月 6 日 至 2 0 2 4 年 7 月 3 0 日 期 间 的 2 4 3 1 辆 C y b e r t r u c k 。 2 0 2 4 1 1 2 2 2 3 8 4 0 大 众 发 布 新 途 观 预 告 图 大 众 汽 车 在 美 国 发 布 2 0 2 5 款 T i g u a n （ 国 内 途 观 L P r o ） 车 型 预 告 图 。 2 0 2 4 1 1 2 2 2 0 9 5 0 车 型 资 讯 更 多 > > 坦 克 5 0 0 H i 4 Z 开 启 预 售 2 0 2 4 1 2 1 2 5 0 2 0 0 0 D S 公 布 新 一 代 车 型 命 名 规 则 和 内 饰 2 0 2 4 1 2 1 2 4 9 1 0 0 0 捷 豹 T y p e 0 0 概 念 车 官 图 曝 光 2 0 2 4 1 2 1 1 5 8 8 0 0 0 政 府 公 告 更 多 > > 北 京 现 代 汽 车 有 限 公 司 召 回 部 分 i x 3 5 、 胜 达 汽 车 日 前 ， 北 京 现 代 汽 车 有 限 公 司 根 据 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 》 和 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 实 施 办 法 》 的 要 求 ， 向 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 备 案 了 召 回 计 划 。 决 定 自 2 0 2 4 年 1 2 月 3 0 日 起 ， 召 回 2 0 1 2 年 1 1 月 2 9 日 至 2 0 1 4 年 1 0 月 3 1 日 期 间 生 产 的 2 0 1 3 款 胜 达 汽 车 ， 共 计 1 3 9 0 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0 2 4 0 5 2 9 标 准 解 读 | 想 实 现 智 能 驾 驶 的 “ 完 全 体 ” ？ 车 、 路 、 云 要 先 “ 对 齐 颗 粒 度 ” ！ （ 上 ） 2 0 2 4 0 5 1 5 宝 马 全 球 掌 门 人 ： 新 世 代 让 宝 马 更 宝 马 2 0 2 4 0 4 2 9 2 0 2 4 年 3 月 汽 车 召 回 汇 总 2 0 2 4 0 4 1 7 仰 望 U 9 技 术 细 节 公 布 性 能 、 安 全 和 体 验 全 方 位 革 新 2 0 2 4 0 4 1 7 唯 有 坚 守 “ 大 可 不 必 ” 的 严 苛 标 准 ， 才 能 打 造 提 供 长 期 价 值 的 标 杆 产 品 2 0 2 3 1 2 1 1 第 四 代 奔 腾 B 7 0 极 速 翻 滚 挑 战 成 功 2 0 2 3 1 1 2 8 2 0 2 3 中 国 汽 车 质 量 奖 质 量 管 理 奖 正 式 揭 晓 2 0 2 3 1 1 2 0 2 0 2 3 中 国 汽 车 质 量 奖 售 后 服 务 优 秀 奖 正 式 揭 晓 2 0 2 3 1 1 2 0 树 可 靠 性 标 杆 新 一 代 蒙 迪 欧 荣 获 J . 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P o w e r 2 0 2 3 年 中 国 车 辆 可 靠 性 研 究 S M ( V D S ) 中 型 轿 车 第 一 2 0 2 3 1 1 1 0 丰 田 出 展 第 六 届 中 国 国 际 进 口 博 览 会 2 0 2 3 1 1 0 7 纯 机 械 的 “ 智 能 ” 悬 挂 2 0 2 3 1 0 3 1 岚 图 F R E E 3 1 8 将 于 6 月 1 4 日 上 市 2 0 2 4 0 6 1 2 2 0 2 4 首 届 中 国 （ 重 庆 ） 智 能 汽 车 基 础 软 件 生 态 大 会 暨 第 三 届 中 国 汽 车 芯 片 高 峰 论 坛 即 将 举 办 2 0 2 4 0 6 0 3 上 汽 与 奥 迪 签 约 合 作 联 合 开 发 电 动 车 型 2 0 2 4 0 5 2 4 一 季 度 汽 车 制 造 业 利 润 总 额 同 比 增 长 3 2 . 0 % 2 0 2 4 0 5 1 1 车 源 量 大 幅 回 升 4 月 中 国 汽 车 保 值 率 报 告 发 布 2 0 2 4 0 5 1 0 一 季 度 汽 车 类 商 品 零 售 额 同 比 增 长 3 . 8 % 2 0 2 4 0 4 2 9 以 创 新 求 发 展 ， 宝 马 大 步 迈 向 “ 新 世 代 ” 2 0 2 4 0 4 2 6 北 京 车 展 长 安 福 特 新 能 源 成 超 圈 粉 品 牌 5 0 0 辆 探 险 者 新 车 集 中 交 付 2 0 2 4 0 4 2 5 哪 吒 汽 车 X 商 汤 绝 影 再 度 深 化 合 作 加 速 拥 抱 A G I 时 代 2 0 2 4 0 4 2 5 加 速 智 能 化 、 电 驱 化 转 型 ， 彰 显 “ 尽 兴 由 N I ” 品 牌 新 主 张 2 0 2 4 0 4 2 5 京 津 塘 高 速 公 路 全 线 开 放 智 能 网 联 汽 车 测 试 与 示 范 应 用 2 0 2 4 0 4 1 9 强 强 联 合 ！ 比 亚 迪 与 京 东 达 成 战 略 合 作 加 码 中 国 汽 车 产 业 链 转 型 升 级 2 0 2 4 0 4 1 5 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 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质 驾 千 里 ， 感 受 岚 图 梦 想 家 的 长 测 之 旅 试 驾 体 验 ， 感 受 岚 图 魅 力 质 驾 千 里 ， 体 验 岚 图 F R E E 的 极 致 挑 战 ！ 质 驾 千 里 ， 深 蓝 汽 车 质 驾 千 里 ， 感 受 深 蓝 S 0 7 的 非 凡 之 旅 ！ 质 驾 千 里 ， 比 亚 迪 宋 L D M i 引 领 风 光 之 旅 ！ 质 驾 千 里 ， 比 亚 迪 人 气 飙 升 ！ 图 片 资 讯 更 多 > > 售 价 2 3 . 6 8 万 元 起 上 汽 大 众 途 观 L P r o 车 型 正 式 上 市 品 质 为 先 创 骋 未 来 保 时 捷 开 启 电 气 化 新 征 程 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 与 豪 华 版 该 怎 么 选 ？ 看 这 篇 就 够 了 江 汽 集 团 携 技 术 愿 景 概 念 车 及 多 款 智 电 新 品 亮 相 北 京 国 际 车 展 腾 势 Z 9 G T 全 球 首 秀 ！ 腾 势 汽 车 携 史 上 最 强 、 最 多 品 类 产 品 矩 阵 震 撼 登 陆 北 京 车 展 汽 车 品 牌 投 诉 直 通 车 投 诉 直 通 车 ： 奔 驰 G L E 中 控 黑 屏 投 诉 直 通 车 ： 梅 赛 德 斯 A M G G T 动 力 消 失 投 诉 直 通 车 ： 揽 胜 极 光 新 能 源 电 气 故 障 投 诉 直 通 车 ： 吉 利 缤 越 车 载 互 联 故 障 投 诉 直 通 车 : 宝 马 X 3 系 统 模 块 缺 失 投 诉 直 通 车 ： 宝 马 X 1 刹 车 片 异 常 磨 损 投 诉 直 通 车 ： 埃 安 A I O N S P l u s 雷 达 故 障 投 诉 直 通 车 ： 埃 安 A I O N Y 胎 压 监 测 故 障 投 诉 直 通 车 ： 哈 弗 H 6 多 个 故 障 灯 亮 投 诉 直 通 车 ： 比 亚 迪 海 豹 多 系 统 显 示 异 常 投 诉 直 通 车 ： 理 想 L 9 天 窗 破 裂 投 诉 直 通 车 ： 长 安 奔 奔 E S t a r 多 个 故 障 灯 亮 汽 车 投 诉 中 国 汽 车 质 量 网 由 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中 国 质 量 报 刊 社 主 办 ， 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 缺 陷 产 品 召 回 技 术 中 心 全 国 汽 车 产 品 缺 陷 线 索 监 测 协 作 网 成 员 单 位 ， 网 站 致 力 于 全 心 全 意 处 理 车 主 维 权 问 题 ， 已 帮 助 超 过 百 万 车 主 解 决 问 题 。 查 看 投 诉 须 知 查 看 投 诉 须 知 我 的 投 诉 我 的 投 诉 立 即 投 诉 用 户 注 册 进 入 投 诉 通 道 完 善 资 料 填 写 投 诉 内 容 网 站 审 核 厂 家 处 理 反 馈 评 价 反 馈 投 诉 完 成 进 入 投 诉 通 道 后 ， 用 户 可 根 据 实 际 情 况 进 行 质 量 相 关 的 故 障 投 诉 及 问 题 反 馈 ， 为 了 投 诉 信 息 可 以 更 加 准 确 、 有 效 的 传 达 于 厂 商 ， 请 用 户 真 实 完 整 的 对 问 题 进 行 简 述 。 投 诉 咨 询 热 线 0 1 0 6 5 7 6 3 0 8 0 咨 询 时 间 ： 周 一 至 周 五 9 : 0 0 1 8 : 0 0 投 诉 邮 箱 t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m 点 击 投 诉 / 投 诉 列 表 更 多 > > 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 2 0 2 4 1 2 1 3 1 6 0 4 5 5 1 0 1 9 7 5 埃 安 A I O N Y 2 0 2 3 款 P l u s 6 1 0 乐 享 版 三 元 锂 电 池 严 重 衰 减 ！ 说 要 换 电 池 包 ！ 等 了 半 个 月 了 还 没 一 个 回 复 ！ 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 电 池 衰 减 严 重 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 5 2 2 5 2 4 9 5 4 1 0 宝 马 宝 马 X 1 2 0 2 2 款 s D r i v e 2 5 L i 领 先 型 车 辆 在 质 保 期 内 ， 正 常 使 用 的 情 况 下 ， 车 辆 水 杯 架 卡 扣 一 个 断 裂 ， 另 外 一 个 水 杯 支 架 卡 扣 无 法 正 常 回 弹 ， 4 s 店 说 是 外 力 导 致 不 给 质 保 更 换 ， 但 是 卡 扣 没 有 任 何 外 伤 痕 迹 ， 也 没 有 损 坏 痕 迹 ， 车 主 认 为 是 质 量 问 题 ， 要 求 索 赔 更 换 ， 店 内 不 给 更 换 。 4 s 店 把 图 片 上 传 给 厂 家 ， 厂 家 也 认 为 是 外 力 所 导 致 ， 不 是 质 量 问 题 ， 也 不 给 更 换 ， 认 同 4 s 店 的 判 断 。 我 平 常 就 正 常 使 用 放 杯 子 ， 没 有 暴 力 拆 卸 损 坏 ， 卡 扣 就 断 了 ， 还 有 一 个 不 回 弹 ， 我 认 为 车 辆 产 品 质 量 有 问 题 ， 要 求 索 赔 换 新 。 车 身 部 件 开 裂 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 5 1 4 5 4 9 9 5 7 5 6 长 安 长 安 U N I Z 新 能 源 2 0 2 4 款 蓝 鲸 智 电 i D D 1 2 5 k m 超 越 型 请 厂 家 尽 快 解 决 ， 4 S 店 进 行 测 试 ， 给 厂 家 进 行 了 反 馈 。 厂 家 说 是 正 常 ， 我 不 明 白 刹 车 咯 吱 咯 吱 的 响 怎 么 能 正 常 呢 ？ 制 动 系 异 响 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 5 1 4 5 5 5 6 1 0 0 1 蔚 来 蔚 来 E S 6 2 0 2 3 款 7 5 k W h 车 辆 购 置 基 本 情 况 ： 蔚 来 汽 车 2 0 2 3 款 E S 6 ， 2 0 2 4 年 6 月 2 5 日 与 上 海 南 翔 蔚 来 交 付 中 心 提 车 。 车 辆 故 障 表 现 ： 主 驾 驶 座 椅 左 侧 翼 凹 陷 。 维 修 及 申 诉 经 历 ： 2 0 2 3 年 1 2 月 我 （ 车 主 ） 发 现 主 驾 驶 座 椅 凹 陷 ， 因 春 节 前 后 比 较 忙 ， 于 2 0 2 4 年 3 月 1 3 日 第 一 次 进 店 维 修 ， 未 能 判 定 车 辆 故 障 原 因 ， 告 知 随 后 再 次 进 店 检 查 ； 2 0 2 4 年 4 月 1 日 第 二 次 进 店 检 修 ， 告 知 需 要 更 换 座 椅 泡 棉 ， 但 是 要 等 配 件 到 店 一 个 月 后 方 能 更 换 ； 2 0 2 4 年 5 月 1 5 日 进 店 更 换 座 椅 泡 棉 。 随 后 ， 一 个 月 左 右 再 次 出 现 座 椅 凹 陷 ， 与 曾 经 负 责 维 修 的 服 务 顾 问 电 话 联 系 沟 通 ， 对 方 告 知 没 有 更 好 的 解 决 办 法 ， 让 我 先 开 着 。 2 0 2 4 年 1 0 月 1 0 日 ， 第 四 次 到 蔚 来 汽 车 上 海 嘉 定 园 业 路 检 修 及 申 诉 ， 希 望 能 得 到 彻 底 的 解 决 办 法 ， 对 方 告 知 没 有 办 法 解 决 ， 这 不 是 质 量 问 题 。 期 间 多 次 与 蔚 来 公 司 沟 通 ， 都 是 等 待 状 态 ， 2 0 2 4 奶 奶 1 1 月 2 7 日 ， 蔚 来 告 知 到 上 海 红 柳 路 检 修 ， 解 决 不 了 该 质 量 问 题 。 至 今 对 方 再 无 任 何 反 馈 车 身 其 他 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 5 0 6 5 1 5 1 9 8 5 7 比 亚 迪 宋 L D M i 2 0 2 4 款 1 6 0 k m 卓 越 型 1 1 月 2 1 日 我 从 永 州 市 法 拉 第 汽 车 贸 易 有 限 公 司 提 全 新 车 ， 提 车 只 查 看 了 公 里 数 6 公 里 ， 没 有 经 验 ， 没 注 意 外 接 充 电 量 参 数 。 1 1 月 2 4 日 晚 ， 我 第 一 次 充 电 ， 当 时 电 量 还 有 2 3 % ， 1 1 月 1 5 日 早 上 去 开 车 ， 突 然 注 意 到 外 接 充 电 量 这 个 数 据 已 达 到 了 1 4 2 . 6 度 电 ， 这 款 车 电 池 满 容 量 是 2 6 . 6 度 ， 我 1 1 月 2 4 日 晚 约 充 2 2 度 电 ， 只 能 是 提 车 之 前 进 行 了 多 次 充 放 电 。 后 又 发 现 车 辆 导 航 存 在 多 条 耒 阳 西 站 、 耒 阳 发 明 家 广 场 （ 公 交 站 ） 等 记 录 ， 导 航 家 的 位 置 设 置 成 了 耒 阳 西 站 进 站 口 ， 音 乐 播 放 器 存 在 8 6 首 歌 曲 播 放 记 录 。 从 1 1 月 2 5 日 早 上 我 就 开 始 联 系 销 售 ， 多 方 联 系 得 知 后 台 可 以 调 取 数 据 查 看 充 电 情 况 ， 但 是 该 4 S 店 一 直 拖 延 ， 先 是 说 不 能 调 取 ， 后 又 说 需 要 申 请 走 流 程 ， 直 至 投 诉 至 市 场 监 督 管 理 部 门 出 具 调 解 书 ， 约 定 1 2 月 1 2 日 ， 给 我 调 出 后 台 数 据 ， 以 及 给 出 一 些 签 字 盖 章 的 说 明 ， 1 2 月 1 2 日 前 往 调 取 数 据 被 拒 绝 ， 除 拿 到 一 份 提 车 当 日 P D I 检 测 报 告 ， 约 定 给 出 的 证 明 均 未 给 。 期 间 去 4 S 店 也 是 拖 延 走 流 程 ， 发 消 息 4 S 店 销 售 直 接 置 之 不 理 。 每 天 打 厂 家 4 0 0 客 服 电 话 ， 4 0 0 客 服 除 了 反 馈 给 4 S 店 ， 给 不 出 任 何 答 复 。 4 S 店 也 拒 绝 给 出 购 车 合 同 原 件 ， 以 及 开 具 全 款 购 车 发 票 。 销 售 欺 诈 出 售 问 题 车 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 4 4 6 4 9 4 8 1 0 0 5 本 田 皓 影 2 0 2 3 款 2 4 0 T U R B O 两 驱 精 英 版 5 座 底 盘 生 锈 ， 大 梁 锈 蚀 副 车 架 生 锈 ， 厂 家 没 有 给 出 明 确 处 理 方 法 ， 让 消 费 者 一 直 等 待 。 车 身 锈 蚀 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 4 4 6 5 5 5 3 1 0 0 4 现 代 伊 兰 特 2 0 2 2 款 1 . 5 L C V T L U X 尊 贵 版 2 0 2 3 . 3 买 入 的 伊 兰 特 ， 首 保 在 店 里 未 发 现 漏 油 ， 第 二 次 保 养 发 现 漏 油 之 后 ， 店 里 猜 测 是 曲 轴 后 油 封 漏 油 ， 期 间 多 次 扯 皮 是 小 件 ， 对 于 贬 值 丝 毫 不 提 。 清 洗 三 次 后 还 是 漏 油 于 2 0 2 4 . 1 2 进 店 拆 ， 拆 了 后 说 是 短 缸 体 需 要 补 胶 或 者 更 换 短 缸 体 ， 还 是 说 只 是 负 责 维 修 ， 一 概 不 赔 偿 ， 拆 了 发 动 机 涉 及 到 大 件 ， 不 说 贬 值 ， 赔 偿 也 不 松 口 ， 态 度 强 硬 恶 劣 ， 扬 言 随 便 投 诉 ， 不 怕 1 2 3 1 5 ， 无 法 无 天 。 还 要 我 自 行 前 往 车 管 所 进 行 发 动 机 号 的 更 换 ， 不 帮 消 费 者 解 决 问 题 ， 还 造 成 我 各 方 面 的 损 失 。 联 系 厂 家 也 是 各 种 推 卸 责 任 ， 互 相 推 卸 责 任 ， 有 理 由 怀 疑 卖 瑕 疵 车 ， 4 s 店 通 过 更 换 东 西 从 中 获 利 。 开 了 5 0 0 0 不 到 的 车 就 漏 油 ， 朋 友 一 起 买 的 另 一 辆 同 款 也 是 第 二 次 保 养 发 现 机 油 滤 芯 漏 油 ， 质 量 堪 忧 ， 保 养 差 劲 ， 去 外 面 一 看 全 是 问 题 ， 如 果 一 直 在 店 里 查 看 指 不 定 私 自 清 洗 不 反 馈 问 题 ， 直 到 过 了 质 保 要 求 我 们 自 己 出 钱 维 修 ， 带 坏 行 业 风 气 。 发 动 机 漏 机 油 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 4 4 0 9 7 1 0 0 5 5 5 奥 迪 奥 迪 A 6 L 2 0 2 3 款 4 0 T F S I 豪 华 致 雅 型 2 0 2 4 年 6 月 2 7 日 答 应 贴 车 衣 4 s 店 倒 闭 ， 承 诺 贴 车 衣 未 兑 现 承 诺 不 兑 现 未 按 时 交 付 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 4 3 6 5 2 5 2 9 7 5 3 丰 田 皇 冠 陆 放 2 0 2 2 款 2 . 5 L H E V 四 驱 尊 贵 版 车 机 系 统 垃 圾 电 气 设 备 其 他 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 4 3 1 9 9 5 2 5 0 5 3 起 亚 K X 3 傲 跑 2 0 2 0 款 1 . 5 L C V T 智 慧 版 本 人 于 2 0 年 9 月 购 买 ， 首 保 加 全 合 成 机 油 一 年 后 2 2 年 保 养 出 现 烧 机 油 现 象 ， 起 初 途 虎 检 查 怀 疑 油 量 未 加 够 ， 更 换 全 合 成 机 油 一 年 后 仍 有 烧 机 油 现 象 。 于 2 3 年 8 月 进 起 亚 韩 亚 4 s 店 进 行 维 修 ， 4 s 店 因 未 维 修 过 烧 机 油 问 题 ， 检 查 后 怀 疑 电 磁 阀 损 坏 并 更 换 半 合 成 机 油 ， 两 个 月 后 到 件 后 更 换 。 在 1 2 月 份 自 检 发 现 烧 机 油 仍 存 在 ， 再 次 进 店 检 查 ， 技 师 怀 疑 管 路 漏 气 ， 两 次 维 修 人 员 一 直 无 法 确 定 故 障 点 让 我 继 续 观 察 使 用 ， 因 半 合 成 机 油 即 将 到 期 ， 本 人 于 2 4 年 2 月 更 换 全 合 成 机 油 ， 并 于 7 月 检 查 发 现 依 旧 烧 机 油 ， 再 次 去 起 亚 韩 亚 4 s 店 被 告 知 店 铺 可 能 要 更 换 地 方 让 我 等 一 段 时 间 ， 我 于 9 月 2 8 号 再 次 去 韩 亚 4 s 店 被 告 知 无 法 进 行 保 修 服 务 ， 当 天 去 瑞 亚 4 s 店 维 修 ， 咨 询 厂 家 告 知 因 过 三 年 全 车 质 保 ， 若 非 发 动 机 总 成 问 题 ， 所 有 拆 卸 费 用 及 维 修 费 用 均 由 本 人 承 担 ， 本 人 多 次 表 示 故 障 在 三 年 质 保 期 内 一 直 未 得 到 解 决 ， 并 能 找 到 维 修 人 员 进 行 当 面 对 证 ， 该 费 用 不 应 由 本 人 承 担 ， 但 厂 家 一 直 耍 无 赖 表 示 韩 亚 4 s 店 已 不 存 在 ， 不 予 解 决 。 后 续 厂 家 承 认 可 能 存 在 故 障 点 未 找 到 ， 但 只 承 担 质 保 期 内 更 换 件 的 质 保 ， 不 承 担 未 找 到 故 障 点 的 质 保 ， 在 质 保 期 内 由 于 厂 家 与 4 s 店 未 找 到 故 障 点 ， 拖 延 至 我 出 保 凭 什 么 拆 检 费 用 需 要 我 承 担 ？ 服 务 态 度 厂 家 不 回 复 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 6 0 4 5 5 1 0 1 9 7 5 埃 安 A I O N Y 2 0 2 3 款 P l u s 6 1 0 乐 享 版 三 元 锂 电 池 严 重 衰 减 ！ 说 要 换 电 池 包 ！ 等 了 半 个 月 了 还 没 一 个 回 复 ！ 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 电 池 衰 减 严 重 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 5 2 2 5 2 4 9 5 4 1 0 宝 马 宝 马 X 1 2 0 2 2 款 s D r i v e 2 5 L i 领 先 型 车 辆 在 质 保 期 内 ， 正 常 使 用 的 情 况 下 ， 车 辆 水 杯 架 卡 扣 一 个 断 裂 ， 另 外 一 个 水 杯 支 架 卡 扣 无 法 正 常 回 弹 ， 4 s 店 说 是 外 力 导 致 不 给 质 保 更 换 ， 但 是 卡 扣 没 有 任 何 外 伤 痕 迹 ， 也 没 有 损 坏 痕 迹 ， 车 主 认 为 是 质 量 问 题 ， 要 求 索 赔 更 换 ， 店 内 不 给 更 换 。 4 s 店 把 图 片 上 传 给 厂 家 ， 厂 家 也 认 为 是 外 力 所 导 致 ， 不 是 质 量 问 题 ， 也 不 给 更 换 ， 认 同 4 s 店 的 判 断 。 我 平 常 就 正 常 使 用 放 杯 子 ， 没 有 暴 力 拆 卸 损 坏 ， 卡 扣 就 断 了 ， 还 有 一 个 不 回 弹 ， 我 认 为 车 辆 产 品 质 量 有 问 题 ， 要 求 索 赔 换 新 。 车 身 部 件 开 裂 2 0 2 4 1 2 1 3 2 0 2 4 1 2 1 3 1 5 1 4 5 4 9 9 5 7 5 6 长 安 长 安 U N I Z 新 能 源 2 0 2 4 款 蓝 鲸 智 电 i D D 1 2 5 k m 超 越 型 请 厂 家 尽 快 解 决 ， 4 S 店 进 行 测 试 ， 给 厂 家 进 行 了 反 馈 。 厂 家 说 是 正 常 ， 我 不 明 白 刹 车 咯 吱 咯 吱 的 响 怎 么 能 正 常 呢 ？ 制 动 系 异 响 2 0 2 4 1 2 1 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